Rusia ha seguido enviando cargamentos de petróleo crudo a la India en buques cisterna sancionados por Estados Unidos, informó Bloomberg el martes.
Esta situación representa una prueba crucial de la capacidad de Moscú para eludir las estrictas sanciones implementadas por Washington a principios de este mes.
Tres envíos de petróleo ártico fuertemente sancionado y al menos dos cargamentos de la isla de Sajalín están siendo transportados actualmente a la India en buques cisterna designados por el Tesoro de Estados Unidos el 10 de enero, según el informe de Bloomberg.
Los envíos de petróleo del Ártico se dirigen a puertos del sur de Asia, mientras que los cargamentos de la isla de Sajalín pasaron un tiempo en buques registrados en Estados Unidos en el Pacífico antes de dirigirse a la India.
La India ha declarado que los petroleros sancionados que hayan cargado antes del 10 de enero podrán ingresar a sus puertos solo si llegan antes del 27 de febrero.
Sin embargo, los cinco envíos recogieron su carga después del 10 de enero.
Riesgo de déficit de suministro
La capacidad de Moscú para mantener los niveles de producción de petróleo estará determinada por su éxito en eludir las sanciones estadounidenses y continuar el flujo de barriles.
El mercado mundial del petróleo podría enfrentar un déficit este año si Rusia no logra sortear estas sanciones, ya que esto socavaría la expectativa de un pequeño superávit.
Bloomberg observó los envíos y calculó un promedio móvil de cuatro semanas, que mostró pocos cambios en los siete días que terminaron el 26 de enero.
Esto indica que los flujos petroleros de Rusia no han disminuido desde que la Oficina de Control de Activos Extranjeros del Departamento del Tesoro de Estados Unidos impuso medidas.
Sin embargo, es importante señalar que los niveles de envío son relativamente bajos en comparación con los estándares históricos.
En la semana previa al 26 de enero, los flujos diarios de crudo registraron un aumento del 11%, alcanzando los 3,07 millones de barriles, aproximadamente 320.000 barriles más que la semana anterior, informó Bloomberg.
El flujo promedio de cuatro semanas, menos volátil, también aumentó ligeramente respecto al número revisado de la semana anterior, alcanzando los 2,96 millones de barriles por día, según el informe.
A pesar de estos aumentos, las primeras cuatro semanas de 2025 registraron un promedio de envíos de crudo de 290.000 barriles por día, lo que representa una disminución del 9% en comparación con el promedio de 2024.
El aumento de los envíos desde los terminales del Pacífico y el Ártico más que compensó la caída de los flujos desde los puertos bálticos del país, dijo Bloomberg.
Ust-Luga, un puerto báltico más pequeño, continúa experimentando una caída de las exportaciones tras un inesperado desplome a finales de diciembre.
Los envíos desde el mayor terminal de Primorsk también disminuyeron, revirtiendo el aumento de la semana anterior.
Tres petroleros sancionados partieron del puerto ártico de Murmansk
Los datos de envío vistos por Bloomberg revelaron que tres petroleros sancionados partieron del puerto ártico de Murmansk durante la semana que terminó el 26 de enero, en ruta al Canal de Suez.
Sus destinos finales son puertos de la India, con tiempos de llegada estimados para la segunda mitad de febrero.
Gazprom Neft, que también fue incluida en la lista negra, bombeó las cargas de los buques a petroleros de enlace sancionados.
Estos petroleros luego transportaron la carga a una unidad de almacenamiento flotante sancionada ubicada en el puerto, según el informe.
Varias partidas de crudo Sokol de Rusia, transportadas por buques sancionados, también parecen estar en camino a la India.
Los buques sancionados Pavel Chernysh y Viktor Konetsky inicialmente declararon a Sikka, India, como su destino después de la carga.
El Viktor Konetsky luego transfirió su carga a un buque no autorizado frente al puerto ruso de Nakhodka.
Este buque no autorizado aún no ha indicado un destino ni se ha alejado mucho del puerto.
Mientras tanto, el Pavel Chernysh ha estado en espera durante una semana frente a Yeosu, en Corea del Sur, un lugar conocido para las transferencias de crudo ruso de barco a barco.
El viaje de un mes desde los puertos árticos y pacíficos de Rusia a la India brinda tiempo suficiente para que se resuelva la situación de sanciones, dijo Bloomberg en el informe.
Los procesadores en India siguen siendo optimistas de que la nueva administración estadounidense pueda suavizar el impacto de las sanciones impuestas en los últimos días de la presidencia de Biden.
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